LM-79 Bewegende Detector Goniofotometer (Spiegel Type C)
LSG-6000
Hoge precisie rotatiearmatuur Goniophotometer
LSG-1890B
Hoge precisie rotatie armatuur Goniospectroradiometer
LSG-1890BCCD
Goniophotometer voor auto- en signaallampen
LSG-1950
Goniophotometer voor verkeerslichtlampen
LSG-1950S
VAD brandalarm visueel waarschuwingsapparaat goniophotometer
LSG-1930
Compacte goniofotometer
LSG-1200A
LED-goniofotometer
LSG-1100
LED's en armatuurtestoplossingen
LM-79 en LM-80 Oplossingen testen
Oplossingen voor LED-drivertests
Testoplossingen voor huishoudelijke apparaten
Mobiele en netwerktestoplossingen
Testoplossingen voor auto-elektronica
Audio-video- en IT-testoplossingen
Kabel- en draadtestoplossingen
Testoplossingen voor stekkers en stopcontacten
Testoplossingen voor stroomschakelaars
Transformatortestoplossingen
Testoplossingen voor elektrisch speelgoed
Testoplossingen voor energiemeters
Testoplossingen voor motoraangedreven gereedschap
Selecteer een organisatie
om standaarden te bekijken
Productnr.: LIS-OFFSET-D20A
De LIS-OFFSET-D20A Ground Reference and Power Offset Simulator is ontworpen en ontwikkeld in strikte overeenstemming met ISO 16750-2:2023 clausule 4.8. Het apparaat maakt gebruik van een vierkwadranten bipolaire voedingsarchitectuur. Deze apparatuur wordt voornamelijk gebruikt om de omstandigheden van circuits met meerdere voedingsbronnen in voertuigen te simuleren en de operationele betrouwbaarheid van elektrische componenten aan boord te verifiëren in een omgeving met meerdere voedingsbronnen en meerdere aardingspunten. Het is breed compatibel met de elektrische systemen van alle soorten wegvoertuigen van de belangrijkste wereldwijde autofabrikanten, inclusief 12V, 24V, 36V en 48V, en is een specifiek apparaat voor betrouwbaarheidstesten van auto-elektronica.
Normen:
| Normen nr. | Normen Naam |
| ISO 16750-2:2023 Clausule 4.8 | Wegvoertuigen — Omgevingsomstandigheden en testen voor elektrische en elektronische apparatuur — Deel 2: Elektrische belastingen |
| Ford EMC-CS-2009.1 Clausule 18.0 | Specificatie voor elektromagnetische compatibiliteit van elektrische en elektronische componenten voor de automobielindustrie |
| BMW GS 95024 Sectie 5.1 | Elektrische en elektronische componenten in motorvoertuigen – eisen en tests |
| Nissan 28400 | Testspecificatie voor elektrische en elektronische componenten in de automobielindustrie |
| FMC1278 CI 210 | Testnorm voor elektrische en elektronische systemen in de automobielindustrie |
| GMW3097 | Basisspecificaties van General Motors EMC |
| GB / T-28046.2 2019 | 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第 2 部分:电气负荷 |
Specificaties:
| LISUN Model | LIS-OFFSET-10V10A | LIS-OFFSET-D20A | LIS-OFFSET-D50A | LIS-OFFSET-D100A | LIS-OFFSET-D200A |
| Spanningsbereik | 0~±5V | ||||
| Huidig aanbod | 0 ~ 10A | 0 ~ 20A | 0 ~ 50A | 0 ~ 100A | 0 ~ 200A |
| Aantal kanalen | Enkelkanaals (vereist gebruik met LIS-APS-4030K300) | Ingebouwde onafhankelijke, programmeerbare voedingen met twee kanalen (individueel te testen). | |||
| Voltage nauwkeurigheid | 0.1% FS (±5~±10 mV) | ||||
| Huidige nauwkeurigheid | 0.5% FS (±10~±30 mA) | ||||
| Nauwkeurigheid instellen | Min. 1 mV | ||||
| Uitgangsspanningsfrequentie | DC~100 kHz | ||||
| Spanningsstijgingssnelheid | ≥5 V/µS | ||||
| Frequentie-uitvoermethode | Vast, lineair, logaritmisch | ||||
| Voorbijgaande stroom | Driemaal de continue stroomsterkte, met een duur van 10 tot 200 ms. | ||||
| Gecombineerde golfvormbewerking | lineair | ||||
| Bewerkbare stappen van gecombineerde golven | Maximaal 255 stappen | ||||
| Minimale bewerkbare tijd voor gecombineerde golven | 100 µS | ||||
| Beschermingsfunctie | Het apparaat is voorzien van overstroom-, overspannings-, kortsluitings- en oververhittingsbeveiliging. | ||||
| Controle systeem | 10.1-inch capacitief touchscreen voor Android (Chinees/Engels) + ondersteuning voor afstandsbediening via pc-software | ||||
| Interface | LAN, USB, RS485 | ||||
| Werkende voeding | AC110~250V, 50Hz/60Hz | ||||
| Calibratie certificaat | Klik alstublieft: ISO 17025 CNAS Certificaat voor kalibratie door derden | ||||
Werkend principe:
De apparatuur is uitgerust met twee onafhankelijke programmeerbare voedingen, waarmee onafhankelijke offsetspanningen kunnen worden aangelegd op de voedings- en massa-aansluitingen van het te testen apparaat (DUT). Uoffset1 is de offsetspanning van de voedingslijn en Uoffset2 is de offsetspanning van de massa; U1/U2 zijn de voedingslijnen voor de DUT en GND1/GND2 zijn de massa-lijnen voor de DUT.
De voedings- en massa-offsetspanningen kunnen flexibel worden geconfigureerd volgens standaarden om de potentiaalverschillen in een echt voertuig na te bootsen. Als meerdere massa-aansluitingen in het te testen apparaat met elkaar zijn verbonden, werkt de massa-offsetspanning synchroon op alle massa-aansluitingen, waardoor de elektrische omgeving van een auto realistisch wordt gesimuleerd en de betrouwbaarheidstests van het product worden voltooid.
| Testvolgnummer | Beschrijving van de testomstandigheden | Referentiespanning (VS) | Voedingsoffset (Voffset1) | Grondverschuiving (Voffset2) |
| 1 | 1V GND-offset en geen US-offset | UB+(UA-UB)/2 | 0 V | 1 V |
| 2 | 1V GND-offset en 1V US-offset | UB+(UA-UB)/2 | 1 V | 1 V |
| 3 | 1V GND-offset en -1V US-offset | UB+(UA-UB)/2 | -1 V | 1 V |
| 4 | -1V GND-offset en geen US-offset | UB+(UA-UB)/2 | 0 V | -1 V |
| 5 | -1V GND-offset en 1V US-offset | UB+(UA-UB)/2 | 1 V | -1 V |
| 6 | -1V GND-offset en -1V US-offset | UB+(UA-UB)/2 | -1 V | -1 V |
| 7 | Geen GND-offset en 1V US-offset | UB+(UA-UB)/2 | 1 V | 0 V |
| 8 | Geen GND-offset en -1V US-offset | UB+(UA-UB)/2 | -1 V | 0 V |
Engels
中文简体
Русский
Español
Português
Türkçe
العربية
Deutsch
Polski
Italiano
Français
한국어
ไทย
Tiếng Việt
日本語
