Productnr.: LIS-APS-4030K300
De LIS-APS-serie vierkwadranten bipolaire spanningsvariatiesimulator | vierkwadranten spanningsvalsimulator | vierkwadranten batterijsimulator is een zeer nauwkeurig apparaat voor het simuleren van voedingen dat bidirectionele energiestroom ondersteunt. Het maakt naadloos schakelen tussen positieve en negatieve spannings- en stroomuitgangen mogelijk, waardoor dynamische spanningsveranderingen, transiënte pulsen en polariteitsomkering nauwkeurig kunnen worden gesimuleerd. Het beschikt ook over aangepaste golfvormbewerking, instelbare impedantie en breedband rimpeloverlay. Door middel van dubbele gesloten-lus spannings- en stroomregeling en het gebruik van een volledig gecontroleerde H-brugtopologie om het systeem in vier werkkwadranten te verdelen, worden naadloze overgangen tussen de kwadranten bereikt, waardoor spanningsveranderingen nauwkeurig worden geregeld om te voldoen aan diverse complexe testbehoeften voor voedingssimulaties.
De LIS-APS-serie vierkwadranten bipolaire spanningsvariatiesimulator | vierkwadranten spanningsvalsimulator | vierkwadranten batterijsimulator wordt toegepast in de automobielelektronica en simuleert schommelingen in de accuspanning, start-stop-omstandigheden en andere bedrijfsomstandigheden, en voldoet aan normen zoals... ISO 16750-2: 2023Het wordt gebruikt voor het verifiëren van de immuniteit en betrouwbaarheid van componenten zoals ECU's en BMS. Daarnaast vindt het brede toepassing in de spoorwegsector, de lucht- en ruimtevaart, industriële besturing en medische elektronica, waar het tests uitvoert voor de aanpasbaarheid van de voeding en energieterugkoppeling simuleert voor motoren en energieopslagapparaten. Dit levert nauwkeurige oplossingen voor de prestatieverificatie van elektronische apparaten in complexe spanningsomgevingen.

Vierkwadranten- en bipolaire werkingsdiagram
Normen:
| Normen nr. | Normen Naam |
| ISO 16750-2: 2023 | Wegvoertuigen—Omgevingsomstandigheden en testen voor elektrische en elektronische apparatuur—Deel 2: Elektrische belastingen |
| ISO 7637-2: 2021 | Wegvoertuigen – Elektrische storingen door geleiding en koppeling – Deel 2: Elektrische transiënte geleiding uitsluitend langs voedingsleidingen |
| LV 124 | Elektrische en elektronische componenten in motorvoertuigen tot 3.5 ton – Eisen, testomstandigheden en tests voor het 12V-boordelektrische systeem |
| LV 148-E09 | Elektrische en elektronische componenten in motorvoertuigen – eisen en testomstandigheden voor het 48V-boordelektrische systeem |
| VW 80000:2023 | Specificatie voor geometrische toleranties en kwaliteitscontrole van automobielonderdelen |
| GS 95024-2:2011 | Elektrische en elektronische componenten in motorvoertuigen – Aanvullende eisen en tests voor 12V-componenten van het boordelektrische systeem |
| GMW 3172:2023 | Algemene specificatie voor elektrische/elektronische componenten – Milieu/Duurzaamheid |
| GB / T-28046.2 2019 | 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第 2 部分:电气负荷 |
| GB / T-21437.2 2021 | 道路车辆电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 |
| SMTC 38000001-2012 | 汽车电子电器零部件通用测试要求 |
Specificaties:
| LISUN Model | LIS-APS-4010K300 | LIS-APS-4030K300 | LIS-APS-8050K300 | LIS-APS-80100K300 |
| Outputkenmerken | Vier kwadranten en bipolariteit | |||
| Uitgangspolariteit en nominale spanning | ±40V DC/AC | ±80V DC/AC | ||
| Nominale uitgangsstroom in | 0~±10A | 0~±30A | 0~±50A | 0~±100A |
| Transiënte piekstroom Ip | 2 keer de nominale stroomsterkte, duur 20~200 ms | |||
| Frequentiebereik (sinusgolf) | DC~300kHz (uitgangsfout <0.1%) | |||
| Uitgangsmodus | Constante spanning, constante stroom. (Uitgangsnauwkeurigheid: 0.05%; Instelnauwkeurigheid: 1 mV/1 mA) | |||
| Spanningsstijgingssnelheid | ≥15V/µs | |||
| AC-spanningsamplitude | >30Vpp @100kHz; >10Vpp @300kHz | |||
| Laad capaciteit | AC bij volledige belasting, Vpp daalt <200mV | |||
| Frequentie-uitvoermethode | Vast, lineair, logaritmisch | |||
| Bronimpedantie | Instelbaar van 0 mΩ tot 500 mΩ (resolutie van 1 mΩ, nauwkeurigheid <±5%). Externe interne weerstand is ook aanwezig. ondersteund om te voldoen aan specifieke normen van voertuigfabrikanten. |
|||
| Spanningsrimpel | <10mVrms (rimpelruis: <30mVpp) | |||
| Gecombineerde golfvormbewerking | ISO 7637-2 P2b en P4/Lineaire/DC/Sinus/Blokgolf/Driehoek/Exponentiële/Willekeurige golfvormen, met frequentiesweepfunctie. |
|||
| Bewerkbare stappen van gecombineerde golven | Maximaal 500 stappen | |||
| Minimale bewerkbare tijd voor gecombineerde golven | 5μs | |||
| Willekeurige golfvormpunten | ≤ 16,000,000 | |||
| Willekeurige golf Bewerkbare puntafstand | 0.1 µs ~ 1s | |||
| Willekeurig golfformaat | Excel, CSV | |||
| Beschermingsfunctie | Het apparaat is voorzien van overstroom-, overspannings-, kortsluitings- en oververhittingsbeveiliging. | |||
| Controle systeem | 10.1-inch capacitief touchscreen voor Android (Engels/Chinees) + ondersteuning voor afstandsbediening via pc-software | |||
| Ripple FFT-bemonsteringsanalyse | De ingebouwde oscilloscoop kan de uitgangsgolfvorm in realtime weergeven. | |||
| Ripple Superpositie Gesloten lus monsterneming |
Ingebouwde rimpelspannings- en stroomsondes maken directe rimpelmetingen in een gesloten circuit mogelijk op 10 cm afstand. ISO 16750-2: 2023 Figuur 5. | |||
| Kalibratie certificering | Klik alstublieft: ISO 17025 CNAS-kalibratiecertificaat | |||
Let op:
1. Codeerregels voor productmodellen: In de LISUN Bij model LIS-APS-4010K300 geeft het getal 40 een uitgangsspanning van ±40V DC/AC aan, het getal 10 een maximale uitgangsstroom van ±10A en het getal 300 een uitgangsfrequentie van DC~300KHz.
2. De uitgangsspanning kan worden ingesteld tussen ±40V en ±80V; de uitgangsstroom kan worden ingesteld tussen ±10A, ±20A, ±30A, ±40A, ±50A, ±100A, ±150A, ±200A en ±300A; de uitgangsfrequentie kan worden ingesteld tussen DC~300KHz en DC~500KHz.
3. Optioneel LISUN Er zijn instrumenten beschikbaar voor het testen van de elektronische en elektrische prestaties van auto's, die volledig voldoen aan ISO 16750-2:2023 en de normen van autofabrikanten, waaronder VW 80000 en GM 3172. Voor gedetailleerde systeemconfiguraties verwijzen wij u naar de productpagina: “ISO 16750-2:2023 Elektrische storingen in auto's | Testsysteem voor de prestaties van auto-elektronica"

1Vpp 500kHz

12VDC Ruis 33.6mVpp

-16V tot 16V, stijgtijd 1.5 µs

CS106 Gemeten golfvormgrafiek
Samenvatting: Elektrische netwerken in auto's zijn onderhevig aan complexe elektrische storingen, waaronder...